Metrô da Queen Street

A Metrô da Queen Street também é um nome usado para as passagens subterrâneas históricas em aproximadamente 1230 Queen Street West.

A Linha de metrô Queen Street foi uma das muitas linhas de metrô planejadas para Toronto, Canadá, mas nunca construída pela Toronto Transit Commission.

Conteúdo

• História 1
• 2 estações
• 3 Rotas propostas: 1960
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• 5
• 6 links externos

História

1911 proposta

Tudo começou com uma proposta de linha de metrô de bonde pelo Departamento de Ferrovias e Pontes da Cidade de Toronto Engenheiros em 1911, mas foi só na década de 1940 que a linha ressurgiu.

Planos pós-guerra

As propostas de trânsito rápido do TTC de 1944 para uma rota da Queen Street e um referendo em 1º de janeiro de 1946 trouxeram a linha de metrô Queen de volta à vida. A linha pedia um corte aberto com direito de passagem e construída ao norte da linha Queen Streetcar existente.

Este plano foi abandonado devido à Segunda Guerra Mundial e não foi revisitado até a década de 1960. Na década de 1960, o TTC já havia construído a linha de metrô Yonge e estava em processo de construção da linha Bloor-Danforth.

A linha existente de bonde da Queen Street continua sendo uma das mais longas e mais utilizadas, rodando bondes ALRV de comprimento duplo (uma das duas linhas que o fazem) em intervalos de seis minutos. No entanto, o volume de passageiros não justificou uma linha de metrô na década de 1960.

Estações

Uma plataforma tosca, estação parcial é tudo o que resta de uma estação e da linha de metrô Queen proposta com acesso a partir de uma porta da estação Queen existente.

Estações na linha Queen proposta:

• Trinity Park
• Bathurst
• Spadina
• Celeiro
• Iorque
• Prefeitura
• Yonge (Rainha Inferior)
• Igreja
• Sherbourne
• Parlamento
• dom
• Visão ampla
• Logan

Rotas propostas: 1960

Mudanças posteriores na linha estenderiam o metrô até Humber Loop no oeste e Eglinton-Don Mills no extremo nordeste:

• 1960 - metrô de Sunnyside para Greenwood, depois de Greenwood para O'Connor Drive e conexão com o metrô Bloor-Danforth nas estações Greenwood ou Donlands
• 1964 - uma linha de bonde subterrâneo de Greenwood a McCaul para substituir a rota de superfície existente.
• 1964 uma rota era ter a seção subterrânea de Jarvis (Sherbourne no plano de 1968) para Spadina. A rota volta à superfície entre Spadina para Humber Loop e de Jarvis para Broadview ou Pape.
• 1968 - Rainha de Humber para Victoria Park
• 1968 - Greenwood e O'Connor para Queen; Rainha de Dufferin; Dufferin ao norte até a ferrovia de Weston Cooridor até Islington
• 1968 - Greenwood e O'Connor para Queen; Rainha de Dufferin; Dufferin ao norte até a ferrovia de Weston cooridor até Eglinton; Eglinton para Martin Grove
• 1968 - Greenwood e Danforth para Queen; Rainha de Dufferin; Dufferin ao norte até a ferrovia Weston Cooridor e Eglinton
• 1972 Rota urbana GO usando corredores ferroviários - de Eglinton e Kennedy a Don Valley; Don Valley para a Union; União para Dundas Oeste

A Queen Route não foi removida até 1975, mas a estação Lower Queen foi renovada na década de 1990 devido à construção do elevador em Queen.

• Queen (TTC)
• Toronto, Ontário
• Comissão de Trânsito de Toronto
• Comissão de Transportes de Toronto
• Metrô Eglinton West

Planos que revisaram e propuseram a linha Queen:

• Metrôs de trânsito rápido - Departamento de ferrovias e pontes da cidade de Toronto Engenheiros, 1911
• Trânsito rápido para Toronto - TTC 1944
• Projeto de Plano Oficial da Área de Planejamento Metropolitano de Toronto - Conselho de Planejamento Metropolitano de Toronto 1960
• Plano de Transporte Metropolitano de Toronto - Conselho de Planejamento Metropolitano de Toronto 1964
• Rascunho do Plano Oficial para a Região Metropolitana de Toronto - Conselho de Planejamento da Metropolitana de Toronto, 1959
• Estudo Metropolitano de Toronto e Transporte Regional - meados dos anos 1960
• Instalação de trânsito na seção Downtown da Queen Street - TTC 1966
• Relatório sobre as prioridades de trânsito rápido na região metropolitana de Toronto - Metropolitan Toronto Planning Board 1969
• Um conceito para sistemas integrados de transporte rápido e trens urbanos na região metropolitana de Toronto - TTC 1969
• Conceito GO-Urban - Província de Ontário, 1972
• Escolhas para o futuro - Revisão do Plano de Transporte Metropolitano de Toronto, 1972

Links externos

• Linha de alívio do centro