Muchas estaciones de metro de la ciudad de Nueva York están decoradas con placas de cerámica de colores y mosaicos de azulejos. De estos, muchos adoptan la forma de carteles que identifican la ubicación de la estación. Gran parte de este trabajo de cerámica estaba en su lugar cuando el sistema de metro se inauguró originalmente el 27 de octubre de 1904. Se siguen instalando otros trabajos nuevos cada año, muchos de ellos bastante alegres y fantasiosos [1] [2].
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- Historia de 1
- 2 azulejos de metro hoy
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Historia
Heins y LaFarge (1901-1907)
Dos firmas fueron pioneras en la creación de esta magistral obra cerámica.
El trabajo más antiguo fue realizado por Heins & LaFarge (artistas George C. Heins y Christopher Grant LaFarge), comenzando en 1901 y continuando hasta 1907. Heins y LaFarge eran parientes de John LaFarge (cuñado e hijo, respectivamente) , quien fue uno de los principales artesanos de vidrieras de la época. Formaron parte del movimiento Arts and Crafts y trabajaron en el estilo arquitectónico Beaux-Arts, ambos muy de moda a principios del siglo XX. En el momento de su contratación, habían completado grandes proyectos en la Catedral de San Juan el Divino de Nueva York y el Zoológico del Bronx. Además de diseñar los motivos artísticos, Heins & LaFarge también hizo gran parte del trabajo arquitectónico que determinó la apariencia general de estaciones de metro enteras.
Sabían qué tipo de materiales resistirían bien la limpieza y el restregado intensivo; trabajaron con las empresas productoras de cerámica Grueby Faience Company de Boston y Rookwood Pottery de Cincinnati. Su obra de arte de cerámica incluye coloridos motivos pictóricos relevantes para la ubicación de una estación, por ejemplo:
- La estación de South Ferry está decorada con 15 representaciones en bajorrelieve de un velero en el agua.
- La estación de Astor Place está decorada con grandes emblemas de castor de cerámica, que representan las pieles de castor que ayudaron a enriquecer a John Jacob Astor.
- La estación de 116th Street incluye un emblema en bajorrelieve que representa la cercana Universidad de Columbia.
El bajorrelieve encontrado bajo tierra en el metro se ha comparado con la obra del artista renacentista italiano Andrea Della Robbia. Gran parte de su trabajo en baldosas consistía en señales de identificación de estaciones para guiar a los pasajeros. Además de las placas pictóricas y los letreros de cerámica, otro aspecto de su trabajo son los motivos decorativos, como los patrones de huevos y dardos, a lo largo de los techos de las estaciones.
Squire Vickers (1906-1942)
En 1906, Squire J. Vickers, un joven arquitecto, fue contratado para continuar con los proyectos. Vickers mostró mucho respeto por el estilo de Heins & LaFarge. Su obra consiste mucho más en mosaicos; no utilizó la técnica del bajorrelieve, citando la necesidad de mantener la obra de arte plana contra la pared para facilitar la limpieza. En su trabajo pictórico, Vickers enfatiza edificios reales que podrían actuar como puntos de referencia, como su colorida representación del Brooklyn Borough Hall (1919) en la estación de ese nombre, en lugar de los castores y veleros de Heins & LaFarge. Describe su técnica de mosaico así:
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Vickers continuó trabajando en proyectos de metro durante 36 años, hasta 1942.
Exposición (2007)
Dos exposiciones, una que celebra el trabajo de Heins & LaFarge y otra para Vickers, se realizarán en el anexo [3] del New York Transit Museum en Grand Central Terminal durante 2007.
Azulejos de metro hoy
Varias estaciones de metro de la ciudad de Nueva York tienen nuevos trabajos de cerámica y mosaicos, continuando la tradición de los azulejos del metro de llevar el color y la alegría a la clandestinidad. Algunos ejemplos son:
- La estación [[28th Street (BMT Broadway Line) |} en la BMT Broadway Line es el hogar del fantástico trabajo de mosaico "City Dwellers" de Mark Hadjipateras [4].
- La estación de Houston Street en la línea IRT Broadway-Seventh Avenue es el hogar de "Platform Diving" de la artista Deborah Brown [5]
- La estación 81st Street-Museum of Natural History en la línea IND de la octava avenida es el hogar de "For Want of a Nail" del equipo de diseño de MTA Arts for Transit [6].
- La estación de Prince Street en la línea BMT Broadway es el hogar de "Continuar" una obra de arte de Janet Zweig [7].
- La estación de 110th Street en la línea IND de la Octava Avenida es el hogar de "Migration" del artista Christopher Wynter [8].
Nueva York olvidada - Nuevos mosaicos
Guía de arte del metro
SubwayCeramics Azulejo de metro históricamente auténtico Stookey, Lee (1994). Cerámica Subway. North Haven, CT: William J. Mack Co.
